西商高速公路即將建成通車信貸房屋設定準備資料缺錢急用哪裡借錢>借錢網站信貸年息
本報訊 （記者 張黎娜）歷經3年建設，總投資150多億元的西安至商州高速公路將於近期建成通車。屆時，西安市民前往“後花園”遊玩將更加便捷，全程行車時間僅1小時。據瞭解，西商高速公路是國傢高速滬陜線在陜西境內的重要組成部分，是連接西部地區與中東部地區的快速通道和交通大動脈，也是穿越秦嶺、溝通關中和陜南經濟區的第一條六車道高速公路的大通道。最高設計時速120公裡西商高速路線起於西安繞城高速公路灞河大橋，設田王立交和繞城高速相連，沿線經西安灞橋區洪慶，藍田華胥、藍關、玉山、灞源，商洛商州區李廟、岔口鎮、板橋、大趙峪，止於商州區東側生王村，與已建成通車的商州至陜豫界高速公路銜接，全長121公裡。其中，西安至藍田營坡段18公裡為雙向八車道，設計時速120公裡，營坡段至終點生王村為雙向六車道，根據各段山勢不同，設計時速在80公裡至100公裡之間。“線路橫跨關中平原溝壑地帶和秦嶺山區兩大地貌單元，地形條件復雜，加之橋隧眾多，所占線路比例大。尤其是秦嶺山區段橋隧比例高到77%，防護工程數量大、技術復雜。”陜西交通集團西商管理處處長路楊告訴記者，為破解平原溝壑地帶濕陷性黃土難題，管理處多次邀請省內巖土、路基方面的專傢現場踏勘。另外，秦嶺生態環境十分脆弱，為在施工過程中最大限度地減少對當地生態環境的破壞和影響，在路基施工中，盡可能地減少大填大挖，減少對原生態植被的破壞。山區六車道隧道開挖斷面大，工程中采用的切式和削竹式方法，即保證瞭正常掘進，又減少瞭對山體地質結構的擾動和植被的破壞。土質邊坡全部采用生物防護，打孔植灌木紫穗槐、小冠花。石質邊坡無法直接綠化，選擇在拱形骨架和錨桿框架梁的基礎內碼砌植生袋作生物防護，穩固邊坡。為減少占地，節約土地資源，工程盡量用高架橋通過。不僅如此，全線棄渣全部利用，為群眾造地742畝、修建便民橋、涵洞56處，新建拆遷安置點62處。停車觀光區方便遊客遊覽要說亮點，此次西商高速打造的人文景觀路，就充分挖掘沿線人文文化，利用人文景觀，提升道路文化內涵。西商高速平原段主要采用城市生態園林景觀設計，秦嶺山區段旨在保留原生態景觀。按照“秦風雅頌、山水秦嶺”的人文主題，全線設置有華胥圖騰柱、藍田猿人雕塑群、王維、商山四皓、倉頡造字雕塑等5個節點，將華夏文化遺存與現代高速公路文明實現立體結合，給行人帶來舒適美觀的旅途情趣。沿線白鹿原出入口、秦嶺、小黃川、黃沙嶺等隧道進出口還增設有景觀點綴，以展現秦嶺奇、秀、險、峻、美的自然風貌。為方便遊客觀光遊覽，沿線除設藍田和李廟兩個服務區外，還專門在灞源設立有一個停車區。在這裡，遊客可在觀景臺上一觀灞水源頭。西商高速公路建成通車後，將成為第四條穿越秦嶺的高速公路。“作為第四條穿越秦嶺的高速公路，西商線卻屬於秦嶺山中坡度最平緩的高速路，用專業的話說，就是穿越秦嶺高速公路中連續長大縱坡指標最好的一條線路。西商高速六車道建設標準高，行車也更加安全。”路楊介紹說。此外，即將建成通車的西商高速公路，將為今年我省高速公路總裡程突破4000公裡奠定堅實的基礎。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-10/142299568.html
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